Знакомьтесь! Тепловоз Тепловозович Боинг! 2ТЭ116, он же Фантомас. #Железнодорожное – з8 серия


Download videos:
hd720 medium

This is the final part of trilogy about the most prominent locomotives devoted to the 180th Anniversary of Russian Railways. We take a look at the engine room, recall the story of locomotive development, watch the unique newsreel, and feel the aestetics of the abandoned... retired 2TE116. We sort out the endless list of versions of this, without any exaggeration, the most important diesel locomotive of Russia! Links: Our YouTube channel: Our VK page: Webpage: /> Some of our previous episodes: Sapsan: />Why is the railway level crossing closing?: />Steam locomotives, view from above: />The abandoned branch line near St.Petersburg: />DMU D1: />Allegro: />The Red Arrow: Tram of Soller (Palma de Mallorca):



Alexei Belousov
Теперь бы еще по электровозам такую бы трилогию ВЛ8, ВЛ10, ВЛ80
Submarina121
Что касается кондеев, то они ставились ещё на 2ТЭ116 "Боинг" (на кабине машиниста 2 коробки с прорезями). "Горбатый" - прозвище 2ТЭ116, на которые был установлен реостатный тормоз. Располагался он над средней ВВК, в результате на крыше получался горб (в ролике половинка "Боинга" голубого цвета на поворотом круге). "Фантомас" погоняло, которое больше подходит для 2ТЭ10 (из-за дизелей 10Д100). Помощник машиниста, который обходил машинное отделение на каждом перегоне, к концу смены был похож на фантомаса. Несостоявшийся флагман советского тепловозостроения 2ТЭ121, иногда называли "Субмариной" за круглые окна дизельного помещения и его длину (21.5 метра секция). Первые экземпляры были 25 метров. Длина секции "Боинга" - 18 метров. В основном испытания 2ТЭ121 проходили на Северной дороге. 2ТЭ116 там очень мало. Основу тепловозного парка составляли и составляют 2ТЭ10 и его модификации. Отсюда и проблемы и нарекания. В Питере (где ходят только "Боинги" и "Тапки 70-й серии) о 2ТЭ121 отзывались хорошо. Как-то так!
rambooze
Где то лет с 5 до 13 мечтал стать машинистом, много рисовал локомотивы, ходил на вокзал постоянно смотреть на поезда. Этот был всегда моим любимым тепловозом, я его "наклонник" называл из-за его наклонённого лобового стекла :) До сих пор мечтаю на нём прокатиться.
Shmal07
Очень интересно, спасибо! Но дайте уже наконец в морду оператору: пусть начнёт снимать то, куда показывает и о чём рассказывает ведущий, а не лишь его самого.
Андрей Александрович
Опять одна годнота! Молодцы, спасибо за контент
Connectos
Достойно серебряной кнопки ютуба ;)
Александр Масловский
Ждём видео про пожарный поезд, про поездную радиосвязь, про работу диспетчеров
Про Питер и не только
Ваш канал один из тех немногих, который несёт полезную и интересную информацию!
The Shtorin
Наконецто Мой любимый канал))) и такой знакомый локомотив) Вы Лучшие!!
EvgeniiOs
Приятно увидеть свое депо и свой цех в вашем видео. Я как-то сразу не сообразил увидев вас что вы с железнодорожного пока не спросил. Приезжаите ко мне в депо еще))))
room42
Придурки засоряют сеть, поймал бы, дал бы в ухо Люди по умнее не пишут в гостевухах
Meridian
Как говорится: "Комментарий - это второй лайк". За сим благодарю за серию по одному из любимых локомотивов)
Khaz Modan
2ТЭ116 самый красивый и хоризматичный локомотив. Чисто сугубо мое мнение. Детство вспомнил. Как сейчас помню в летние каникулы мы с братишкой уезжали к родственникам они жили в ауле, рядом железная дорога. К подъезду в аул был подьем дороги и эти 2ТЭ116 так коптили тягая грузовые составы и звук их моторов не счем не сравнить, я просто обожаю. Автору спасибо за настальгию! Подписался и жду подобные видео.
The Buzzer
Мне кажется , что 2ТЭ116 назвали "фантомасом" за необычный внешний вид, а именно нагнутые вперёд лобовые стекла. Народ к тому времени привык к добродушным "мордахам" локомотивов 2ТЭ10л , ТЭ3 , ВЛ8 , а тут внезапно выходит такое страхопудло, да и ещё фильм произвёл большое впечатление, вот и прицепилось такое необычное название.
Алексей Макеев
Музыка глушит текст автора, не чего не слышно.
Hollow Lis
Еб*ть он здоровый. Жесть. Поезд, вот что нужно для зомбиапокалипсиса. Расскажите пожалуйста про автосцепки, строение и появление.
Александр
*"Дяденька, пустите переночевать?"* - улыбнуло. )))
БЧ – ЗЦПЧ
Приезжайте к нам в Беларусь! У нас свой парк рижских дизелей! Там можно всю историю серии ДР рассказать, а также про МДП, так как они сделаны на базе ДР1. Есть ДР1Б, ДР1А. Был (к сожалению порезали) последний ДР1П. Приезжайте не пожалеете. Люди добрые, от съёмок не откажутся, да и вы по Беларуси покатаетесь. Я не принуждаю, это ваш выбор. Думаю многие бы хотели выпуск про Рижские дизель-поезда. Кто хочет выпуск про серию дизель-поездов ДР, ставь лайк!
NikolaY M
ТЭП60 - любимейший тепловоз детства. Очень хотелось бы услышать и увидеть про этого шумящего гиганта. В Беларуси их можно еще увидеть.
Владимир Вяткин
1745 локомотивов а не секций. Это большая разница.
Nikita Kot
БРИЛИАНТОВОЮ КНОПКУ SsVMedia
Александр Ланкастер
Дать медведя это про ТЭ10)
BeloJydoBanderovec Zloy
Фантомас, бомбель, бомбовоз - так их называют у нас, впрочем не разделяя с 2ТЭ10. По факту это лучший советский грузовой тепловоз по всем параметрам. Именно современные технические решения сделали из него долгожителя: четырехтактный дизель, передача переменно-постоянного тока, электрический привод вспомогательных машин. Заменить дизель и еще лет 20 будет ездить. Модернизированные 2ТЭ116 и 2ТЭ10 с новыми V-образными харьковскими дизелями очень тихие и даже не свистят сильно.
Денис Воронин
Вот прям мои мысли прочитали! Прям ждал эту серию про него)
testо отличная машина test
" Фаномас" -- потому что первый вариант был довольно страшный. Это самый лучший тепловоз на котором пришлось работать. Все продуманно и удобно , а после рейса не чувствовалась усталость.
Михаил Шульженко
Рубрика "без комментариев" - с комментариями :)
Шпоттер
Наверно это мой рай
Евгений Проверкин
Сам же говорил за разницу между 10 и 116, но на 10:18 на обоих роликах десятки коптят!
Иванов Иван
Фантомаса люблю с детства самый красивый тепловоз в мире!!!
GAZelist 34RUS
тогда уж надо 10-ки и тапок 60ый обязательно
Alexey Sinkevich
На видео "без комментариев" одни ТЭ10
Г. П.
Отличный канал, хорошо подобранный материал, грамотный монтаж, толковый ведущий. Успехов вам ребята. И побольше видео.
Gleb Shorin
Как всегда - интересно!
andrey_bernikov
Спасибо всем ребятам с канала SsVMedia за Ваш труд! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео! Удачи Вам в будущем!
بافل الكسندروفيتش
Мужики, спасибо Вам большое за Ваш канал "железнодорожное". У Вас всё интересно, я желею что в молодости не пошёл в Алабинское ЖД училище на машиниста.
Evgeny Kuny
1:23 на локомотиве написано 24 (XXIV)съезду.
Алан Кулиев
Репертуар кирпичей знаешь. Молодец. Васе привет.
Андрей Гоцман
Наш Луганский , только заводу пиндец пришел
LITA Line
Что же он негодяй масло и песок без хлеба жрёт
zazclubkuban
Отличноая работа! я в восторгн)))
DarkFlame
2ТЭ121 и 2ТЭ137, они ни пошли потому что нужно было переоборудовать завод для их массового производства, для этого уже были построены новые цеха и в середине 90х должны были наладить их производства, но СССР перестал существовать и все эти цеха до сих пор стоят пустые. А что касается быстрого выхода из строя 2ТЭ121 это нормальная ситуация, обычно обкатка новых разработок и моделей проходит около 10лет, с 2ТЭ116 была точно такая ситуация, пока все наладят, настроят, модифицируют или заменят, во общем нужно время. P.S. Привет вам с Лугансктепловоза или завода ОР. :) И спасибо за ваше видео.
nicolaevka
Кондиционеры были и на 2ТЭ116, у нас они даже пассажирские таскают. Особенно мне нравится, как работает дизель.
Ruthenium
#iliketrains
Александр Ленин
Слабо в ручную запустить?
Миха Соболь
Фиаско это когда ты учишь отличать тепловозы, но позже ставишься ролики , называя одни другими. Автор на роликах про медведей это тэ10 в разных модификациях. Ещё одно характерное отличии это баки.
Антон Грес
В Беларуси! А не в Белоруссии
Даня Соловьёв
Кто успел до 250 просмотров поставить лайк Ставь Лайк!
Виктор Лыков
Вот он красивый! Четкий аппарат!
Лакоба 30
У нас в Абхазии такие тягают пассажирские. По их звуку с вокзала, часы сверяем
Андрей Янкин
168+1447= 186+1744=
Sergey Veretennikov
А про ЧМЭ3 и их модификации!?
Ден Марк
в Ясиноватой работал 2ТЭ116, тащил десяток вагонов древнего электропоезда Ср3, ото где летом экзотика!
Cerber 197
да машина зверь самый экологически чистый тепловоз России))))))
SteelZ06
Самый брутальный теплвоз
Сергей Маляр
Завод в Луганске не работает уже.
Андрей N-Blast
Урааа! Новый выпуск!
Вася Пупкин
Да, это вам не ссаный мигунов. Спасибо за видео.
Люблю Сашу Айс Софу Купер Катю Адушкину
Помню Дизель поезд из 2ТЭ116 и СР3, жаль, что эпоха семейства 116-закончилась :(
Михаил Док
ВЗОР - Ворошиловградский завод им. Октябрьской революции.
The MS
Хотелось бы увидеть ТЭ3
Стас Барецкий
ГО ЧС7
-Жора Звездунов-
"Фантомас" же
АвтоМотоВелоФотоГребляиОхота
Когда про ВЛ будет видео??
Fenodima
Здорово! Я как раз заболел и полдня видео с канала смотрел. А тут и новинка пожаловала!
Александр Ярушин
Ещё этот тепловоз всё ещё используется в качестве пассажирского на пригородном направлении Екатеринбург - Егоршино, но с обычными пассажирскими вагонами.
sau0483
Когда Фантомас переснимут?
Юля Хавронюк
116 хорошая машина 28 лет на нём работаю плохо только что луганский завод разволии
Александр Battle
Круто,интересно и познавательно как всегда,годный формат и зачётный контент,-спасибо.) Насчёт оператора тут писали..,в общем правильно,ток не сильно...)
Сергей Мельников
ТЭМ2 Нужно, желательно конечно ТЭМ1.
Игорь Буба
Содержание отличное. Пожалуйста поработайте над звуком в видео: заставки громко и начинаются обрывисто, ведущий очень тихо) Но всё равно жду новое видео)
ivan kirsanov
зачем разнос дизеля ,называть продувкой.мозги пудрить
андрей Осташов
Ну на конец то видео о 2тэ116. Спасибо
Sergio Farteza
фантомас от формы габаритных огней (фар), похоже на очки. типа замаскировался, фантомас значит
Juri Petrov
Отличная машина, много лет отработал на них. Смотрю и все такое родное, привычное.
Alexandr Golovanov
Спасибо.)
Тепловозы России
Сними видео про вагоны Аммендорф
Ап Пра
Достойно 1000000 золотых кнопок!
Life on the rails
Спасибо за выпуск! Как всегда на высоте!
ростов и ростовчане
Как всегда,на высоком уровне,блогеры учитесь!
kartopelka moloda
НАКОНЕЦ-ТО!!!! ДОЖДАЛСЯ!!! Класс, лайк!
Григорий Гликин
Спасибо большое! Очень интересно. Удачи вам!
Михаил Бояшко
116-ых в Беларуси нет, только заездом до Гомеля.
Sanele De Graaf
😭😭 Why no english subtitles??? Russian locomotives are awesome!
Max Vedinyakin
Ребят, случайно наткнулся...но как же интересно Да ещё и на фантомаса))) особенно 10Д100 просто симфония)) Спасибо за Ваши труды))
Георгий Азорнов
Как всегда интересно.Жду продолжения.
thisisgameru
Примерно похожая система с дизелями в Беларуси, как в Луганске
YobaPower
Ух ,годнотища подъехала.
Petro Kiriyak
Спасибо за отличные видео с информацией!😃
Алексей Морозов
он же жаба😂
helemski art
О, новое видео) Спасибо, сразу лайк
Basek Brest
Интересно. Но звук - никудышный!
SEREGA479
Крайний вагон... Ребят , ну хорошо же все было , не надо так))
Дмитрий Чалов
Фантомас из за фильма так и есть.
Дмитрий Коноплев
Я бы ещё назвал знаковым локомотивом ВЛ-10.
Александр
Глеб Жеглов: *"А теперь Горбатый! Я сказал, Горбатый!"* /© "Место встречи изменить нельзя"/
retoxxx1
класс, видео очень легко смотрится, и незаметно закончилось... эх
Не Башкир
Как всегда на высоте! Спасибо!
ccvlg2000
Очень качественный продукт для YouTube. Супер!
RAIDEAD
Сергей - вы молодец! Из нюансов: мне показалось, что в этой серии в кадре было чуть больше лишнего, не журналистского текста )) Понимаю, что "я автор и я так вижу", но списываю это просто на то, что у вас было ОЧЕНЬ хорошее настроение!
Дмитрий Казус
Хммм. Любопытно. Подписался.