МиГ-35 - возрождение легенды. История, описание и перспективы


МиГ-35 (по классификации НАТО: Fulcrum-F) — российский многоцелевой истребитель, разработанный в начале 2000-х. Глубокая модернизация базового МиГ-29. В перспективе, основной легкий истребитель ВКС России (до появления аналогичных самолетов нового поколения). Описание истребителя, особенности и перспективы. Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк! Статья о самолете на сайте: />Наша группа ВК: />Приятного просмотра!



Джон Шеридан
Не сказали, что площадь композитов в планере МиГ-35 выросла с 1% (у МиГ-29) до 25%.
sergeygta4pony
МИГ - 31 ждёмс .
Виталий Хмель
Молодец полностью поддерживаю твое мнение по миг-35
Andrey Cherekaev
Отличная аналитика и подача материала! Респект!
Владислав Иванов
еще можно добавить, что су-35 и су-57 это самолеты (имеющую топовою начинку) завоевания превосходства в воздухе, а миг-35 легкий (хотя на мой взгляд он средний) прифронтовой универсальный истребитель.
The SpezWizarD
Конкорд, Конкорд, КОНКОРД. Го Конкорд!
Константин Егоров
Ил - 96 !!!! Очень интересно твоё мнение почему он спорен!!!
Алексей К.
Единственный канал где нет дизлайков)
Сергей Крутицкий
Откуда взяласб цифра максимального всзлетного веса в 29.7 т 7!! Везде в источниках указана 23,5. Кроме того, цифра максимальный взлетный вес не означет, что самолет именно с таким весом должен взлетать и вступать в маневренный бой. Я так понимаю это вес с максимальной заправкой топливом и с бомбовой нагрузкой для работы по наземным целям. А в качестве истребителя взлетный вес будет меньше. Тем более сухая масса по сравнению с МиГ-29 увеличилась на 300 кг. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-35#%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8
WILDLIT
Привет,когда будут Боинги?
Alexxn68
Автор, молодец.
Денис Гречкин
даёшь спецвыпуски про ракеты!
Dr. Watson
Теперь и ответ на вопрос 17-го года- "зачем?", для- "КИНЖАЛА". Не только 31... Скай ты красавчик!
Oleg Shi
МиГ - 29 система электродистанционного управления. А не пневмо механическая или как ты там сказал.
Not Normal Not Normal
Шелдон Купер ?! ))) Прикольно.. Самолёт просто великолепный!!!! И видео замечательное. Ждём больше роликов
Rocket Man
прирост мощности в 5% а в весе в 55%, далеко он полетит, и плесать он тоже будет соответственно
Alex Petrov
Если все системы будут реально работать и пройдут приемку то 100 единиц не помешают ВКС РФ ! Но если опять окажется что это летающий макет с неработающими системами нахрен он такой не нужен !!!
Joe_Speen
Привет ку тебя очень крутой канал, посмотрел почти все видео, когда будут боинги?
Семен Козадоев
СУ-57 на вооружение ни как не могут поставить... миг35 так же мурыжить будут.. бабла не хватает!
nik nik
Спасибо за видеоролик.
Кошерная Свинка
Автору респект! Непредвзято и честно все рассказал. Я ожидал соплей в сиропе по поводу крутой техники а тут чисто и конкретно! Подпишусь на парня. може что интересное и узнавать буду из его публикаций. пока только положительные впечатления
Steve Jobs
Красавчик, а не самолет! P.S. Хохол!
Критик Критикович
Сначало было миг - 29 сд ну и патом мадефикациа м .
Евгений Батькович
Удачи МиГ-35!
rumiaak
Есть инфа по приблизительным ценам на него, на СУ и пак?
Валентин Балицкий
Я прямо вовремя сворачиваю удачки на Сухом, даже знаю куда двигать дальше)
ЗАУР У
МиГу нужен новый ТРД....с приростом тяги аналогично Ал-31--Ал-41
Миха Карбон
чувак красавчик.годнота
Qq Qq
Очень интересно! Но почему забыт МиГ-31?
всем добра
Хороший канал, случайно наткнулся и подписался сразу, молодец, удачи тебе
Владимир СССР
7:30 Ну а если вдруг придётся воевать то пусть он всегда выходит победителем !!!
Neookir kirillius
Про 2-х местную кабину не сказал. Это и + и - единовременно.
Виталий Быковский
ВАЗ тоже заработал свои деньги )
Сергей Глухих
мужики -а нафига нам жёны, плачущие за деньги???
алан хорст
Он и так легенда!возрождают воры
Viktor Werner
Автор, прошу тебя, не говори лучше на английском, или хотя бы не пытайся такой акцент делать, ушам не приятно, прости ничего личного.
atilla attila ТЮРОК
Спасибо за информацию и за хорошее желание
Наз ННН
Сделай пожалуйста про рабочую лошадку МИ-8, пжлст
Александра Г
Классный самолет , и красивый!)
Moje Imja
Так, а он что без ОВТ? Они же показывали перепоказывали версию с ОВТ? Неужто настолько дороже поставить было?
Владимир Выборнов
к концу ролика уровень голоса падает, некомфортно слушать(
KO-GAMES
Тут классная песня про лётчика https://youtu.be/luTVFiQ6woY
Тартар Голдман
Когда будет видео на су 34 ? Обещал ведь....
Oleg Kinder
Су-30 лучше, а Як-130 дешевле. Мало одноместных самолётов угнали? Если с девушкой не покатаешься то зачем он нужен? Су-35, Су-57 - растрата финансов.
Jury Filatov
Репостну сам себя с другого видео ИХМО, самый главный косяк с этим самолетом это его подвеска... Да, именно колесная подвеска, а не ракет=) из за перетяжеления машины на 10 тонн конструкторам пришлось повысить жесткость подвески, что лишило машину того, из за чего она на свет то появилась - возможность взлетать с грунтовых аэродромов! У первых МИГов даже были знаменитые "жабры", которые позволяли взлетать с не подготовленных полей, а заслонки воздухозаборника перекрывались, чтоб не мести кусты при взлете или посадке. А теперь, накачав машину до массы СУ-27 они получили машину по стоимости догоняющую СУ-35, но уступающую последнему в радаре! Поскольку у МИГ меньше носовой обтекатель, то туда невозможно установить монстра, вроде Ирбис, а значит самолет всегда будет проигрывать (при одинаковом технологическом уровне конечно) Надо было МИГовцам делать более легкий однодвигательный самолет. Современные ракеты один хрен собьют машину, хоть трехдвигательной её делай, а падение в случае отказа - то повышать надежность надо просто. Тех же F16 упало из за отказа двигателя считанные единицы, ибо там еще дофига есть чему отказать, и самолет потеряв управление уйдет в землю. Так что, из всего перечисленного, у машины могло оставаться лишь одно преимущество - взлет с малопригодных аэродромов. Хоть регулируемую пусть делают, как на Т-14, полные баки и бетонная полоса - подвеска жесткая - грунтовый аэродром, то взлет с половиной баков и на мягкой подвеске.
Анатолий Авдошкин
Интересно,а я 39 лет назад на Сахалине бывал на аэродроме с СУ-17-ми.
n00b247
лучше мигу было оставаться в весовой до 20 тонн
Всеволод Л
Давай Ан-10 летающий гроб.
Иосиф Сталин
вчем разница этого красавца и СУшки?они же одинаково выглядят.
Kot Baxter
Подкидываю тему - делаю наколку, Авиационная ударная группа!
Владимир Луценко
Спасибо за обзор.
Барак Обамыч
Был бы он однодвигательным, тогда и цена была бы меньше.
Алексей Карук
Ну шик, теперь и МиГ-35, и Су-35) То есть по сути единственное различие в них для воздушных сил это стоимость и масса?
Евгений Новиков
Красавчик и самолёт и ведущий!
Oleg Kinder
Лучше бы занялись МиГ-31 оснастив его АФАР радаром. И стандартизировали три самолета: Як-130. Су-34. Миг-31. Остальные не нужны, за исключением Ту-160 и Ил-76-78.
Дождик Осенний
Хороший самолет, но недостатки все же есть. Например отсутствие зеркал заднего вида. Вот у нас случай был ( я служил в ВВС в молодости ), однажды механик задремал между килей, а самолет вырулил на ВПП и на взлет пошел.. Механик проснулся уже когда самолет оторвался от взлетки...так хоть мужик не растерялся, схватился за кромку киля.. Так и летал час с лишним. Замерз как собака, но хоть жив остался. А были б зеркала заднего вида, летчики и увидели б его.. Я даже на завод писал, чтобы зеркала ставили, да куда там. Всем на все насрать :-(
Денисок
О даааа, миг 35 догоняет F14/15 Урааааааа
Ал Зет
Как можно сравнивать МиГ-35(11000 кг) и Су-35(19000 кг), вы ещё "Газель" с "Уралом" сравните. МиГ-29 (10900 кг) наши летчики называли самолётом завоевания господства в воздухе в районе аэродрома (корабля), («Супер Хо́рнет» - 720км). МиГ-35 значительно увеличил боевой радиус (700/1000) и на фоне одноклассников выглядит более чем достойно. «Супер Хо́рнет» пустой -14500кг, б/р - 720 км. "Еврофа́йтер Тайфу́н" - 11000 кг, 1389км. Радары..., впрочем Google вам в помощь, дауны. П.С. Просмотренные коменты подталкивают к выводу, что есть диванные эксперты, а есть мусорно-контейнерные. Как видно из названия - отличаются местом дислокации и это накладывает свой отпечаток. Стенки контейнера препятствуют распространению сигнала вайфай, а содержимое возбуждает обонятельные и вкусовые рецепторы, что не даёт возвысится над содержимым контейнера. Высуньте голову из мусорного контейнера и оглядитесь, вы увидите много нового и возможно узнаете что такое Google.
ChupaChubra
Надо ещё ЯК вертикального взлёта до ума довести
1000000sasha
ВОЗРОДИЛИ СВЕЖЕЙ КРАСКОЙ!?
Skunks W
очередное очковтирательство
шшш
) Сразу ЧИЖ вспомнился про Фантом!
Teryist
спасибо за обзор!
Александр Вирко
По-моему по размаху есть разница . Скай как же нет по пак фа обзора ?
Левый Человек
Почему эти самолеты используют тормозные парашуты? Им полосы не хватает?
Руслан Сычев
Презентация нужна была чтобы "отмазаться" куда дели столько денег - у Чубайса научились))) 30(!)тонн легкий истребитель?! Может я чего не понимаю?! Планер остался прежним, тяга возросла незначительно, а масса увеличилась на 10 тонн, более чем на треть!!! И как все это будет летать?
Александр Кураленко
Коммерческий проект - согласен. Тактический умысел военный тоже-есть.
трайдент д5
Почему мне этот канал очень интересен,я же работаю трактористом на молочной ферме
Константин
на мордасы индийцев я бы сейчас с удовольствием посмотрел аххаха
Андрей Губанов
Забыл упамянуть ИВТ двигателя, и большее количество композитного материала в обшивке ... в остальном всё верно.
Степан Степанов
Автор! Там,где вы показываете РЛС "Жук-АЭ",то говорите "Жук-МЭ",исправте пожалуйста. Хотя может быть,это связано с путаницей: по проекту у МиГ-35 РЛС с АФАР "Жук-АЭ", но первая партия будет с отработанными в серии "Жук-МЭ",также на первых машинах не будет и сопла с УВТ,причина банальна - финансы поют романсы. Потом,данные РЛС без проблем заменят. Да и это нормальная практика, как у нас,так и в мире: первая партиия,всегда упрощённая. Да и к тому же,есть информация, что сейчас решили отказаться от развития "Жук-АЭ",как от первого поколения АФАР и начали "второе поколение", где ППМ уже сделаны не из арсенида галлия,а из нитрида галлия и по технологии 3Д печати,на что переходчт все производители РЛС. В принципе, это правильно, главное, чтобы получилось вовремя, а не через 15-20 лет.
Andrey PO
Для анализа забыл дальность упомянуть. Сухие перехватчики, и действие за линией фронта, в основном, миги работают ближе и прикрывают наземные войска, непосредственно над линией фронта работают грачи и вертушки, так вижу
Павел Морозов
Давай пили ,больше роликов,приятно смотреть!
Василий Меркулов
Это видео уже выкладывалось Я его уже видел, всё слово в слово ты свои видосы по кругу гоняешь, удаляешь а потом вновь выкладываешь?
Андрей Мазнев
сколько можно улучшать один и тот же планер? все кто хотел уже купили Миг 29 и 35 уже никому не нужен!
Вася Деточкин
Реквием по Мигу.20 лет без капремонта.Пендосы уж и раптор выпускать прекратили.уж и к Ф 35 привыкли.а тут все совдепом гордятся.Деды воевали.деды строили.
Grigorii Nekhin
Когда уже ролик про Boeing?
мАсквич мАсковский
Как всегда лайк!
Кот Вася
Мой дед на таком всю войну прошёл ✈
Pun Hutin
новый миг-29 тчк
Игорь Мельник
все эти презинтации для биг боссов, а таскали все мы все убирали и мыли мы простой рабочий!
77Molot
ресурс F-16 10 тыс. часов.
Юрий Горбулин
Обожаю летучие гады в далёком 1984 мой журнал любимый "Крылья Родины"
Vlad Novak
спиздил видос ска патриот
Magomed M
Hren skajut ,istinnie prichini proigrisha tendera(Indiya)....!!!!!
starley1978
Сколько же диванных агро-патриотафф в комментах. Психиатрическое отделение по вам так и плачет))) впрочем нет, для населения этой страны вы вполне нормальны))) главное в цивилизацию вас не пускать.....
Александр Тулаев
Этот самолет нужен хотя бы для того, что бы начать вытеснять F-16 с мирового рынка.
Daniil Vedernikoff
про миг 29 смт забыл сказать... а он успешно поставляется в войска
RedDRN
Жаль что не доделали Миг-1,44, на фоне которого даже Су-57 выглядит отстающим на ступень.
Alexey Ischuk
Возрождение легенды. Империя наносит ответный удар. И бам, Индия отказывается от сотрудничества по самолету 5 поколения. Ну, ладно, продадим Индонезии за пальмовое масло, наделаем из него сыров.
Дмитрий АрнольдЫч
28 тонн это уже не легкий истребитель учитывая габариты МиГ-35.
AlfaPozitron
ПАК-ФАК скоро начнет поступать? Ну-ка, прогноз в студию. Когда конкретно?
Владимир Х
На англ. ты сказал почти Фалькон (Сокол), а на самом деле читается Фулкрум... Эт разные вещи.
Teryist
не миговцы а мигари ;-)
Vladimir Morozov
Конец легенды: КБ расформировано, и переведено отделом к Сухому. Решение от 17-го года. Причина - денег нет.
Andrey Fisenko
Спасибо за видео! МиГ, действительно, часть истории нашей страны. Было бы очень обидно, если он уйдёт в историю!
Дмитрий Шведов
Ты лучший!
Mental_Master
Спасибо _ было очень интересно.
Сергей Глухих
ввёл своей санкции-мне 500 руб хватает на неделю, ей 50 руб не хватало-достало-
Steven Lerner
Миг-29 - легенда? Только в том смысле, что враньё про высокую эффективность. Критерием истинности теории является практика. Критерием оценки боевой эффективности является боевое применение. Су-27 и Миг-29 создавались, как "ответ супостату", то есть, как боевые аналоги F-15 и F-16. Поэтому и сравнивать Миг-29 надо сравнивать с его "визави" - многофункциональным легким истребителем F-16. Свою высочайшую репутацию F-16 завоевал именно своими выдающимися возможностями поражения целей на земле. Вспомним, что для уничтожения иракского атомного реактора роль ударных самолетов отвели F-16, а более тяжелые F-15 выполняли роль воздушного прикрытия. Миг-29, как верно отметил Скай, такими способностями не обладает. Жирный минус. Но, быть может, Миг-29 показал себя хотя бы "приличным" воздушным бойцом? Критерий - соотношение побед/поражений в реальных воздушных боях. Увы, все Миг-29, принимавшие участия в воздушных боях были сбиты или бежали (иракские - в Иран). Точную цифру не припомню, но что-то около двух десятков в Сербии, Ираке, Сирии и далее по списку. Пара Миг-29 были сбиты в Эритрее Су-27. Причем, за штурвалами, с обеих сторон, были российские "асы". Из воздушных побед за Миг-29 числится только безоружный и тихоходный грузинский беспилотник израильского производства. Таким образом, боевая эффективность Миг-29 рекордная - за десятилетия эксплуатации, резко негативная. Для сравнения, американские "визави" имеют абсолютно позитивную эффективность. На сколько известно, ни один F-16 не был сбит в воздушных боях, но только над долиной Бекаа, в 1982 году, Соколы "настругали" от 30 до 40 сирийских Мигов и Сушек. Если принять во внимание реальные результаты, то ясно, что всё положительное про Миг-29 - легенда, а сам самолет показал свою полную непригодность для боевого применения. Зато он хорош для цирковых трюков на всяких авиашоу.